Kuvaus
Tuotekuvaus
Moretti Parts 139FMB -moottorin ominaisuudet
Moretti Parts 139FMB 50 ccm -moottori on ilmajäähdytteinen 4-tahtiyksikkö, jossa on 1-N-2-3-4-vaihdekaaviolla varustettu manuaalivaihteisto. Rakenteessa on integroitu sähkö- ja poljinkäynnistys, mikä takaa joustavuuden päivittäisessä käytössä. Moottori on tehtaalla täytetty öljyllä, mikä nopeuttaa asennusvalmisteluja.
- Iskutilavuus 50 ccm 4T
- 4-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Sähkö- ja poljinkäynnistys
- Tehtaalla öljyllä täytetty
Miksi valita tämä Moretti Parts -moottori
Moretti Parts 139FMB -moottorin valinta on kannattava vaihtoehto kalliille kunnostukselle tai epävarman historian omaavan käytetyn moottorin ostamiselle. Uusi komponentti takaa kaikkien sisäisten osien täyden teknisen toimivuuden, mikä varmistaa 4T-moottorin luotettavuuden heti ensimmäisestä käynnistyksestä alkaen.
Tämän mallin käyttö mahdollistaa nopean vaihdon 139FMB-standardia vaativiin moottoripyöriin, eliminoiden purkuosille tyypilliset piilevät viat. Toisin kuin OEM-versiot, Moretti Parts tarjoaa täydellisen sarjan lisälaitteineen, mikä vähentää merkittävästi puuttuvien asennusosien hankinnasta aiheutuvia korjaamokustannuksia.
139FMB-moottorin käyttökohteet
Huoltovaihto 50 ccm moottoripyöriin
Moottori soveltuu moottoripyöriin, joissa on vaakasuora moottorin asento ja jotka vaativat 139FMB-standardin. Ihanteellinen Zipp-, Romet-, Barton- tai Junak-merkkisiin ajoneuvoihin, joissa kulunut moottori on vaihdettava uuteen, käyttövalmiiseen komponenttiin.
Päivittäinen kaupunkiajo
4-vaihteisen manuaalivaihteiston ja noin 2 l/100 km polttoaineenkulutuksen ansiosta yksikkö on optimoitu taloudelliseen ajoon. Ilmajäähdytys takaa helpon huollettavuuden ilman nestejäähdytysjärjestelmän huoltotarvetta.
Vältä näitä asennuksessa
Asennusta ei suositella ajoneuvoihin, jotka vaativat muuta kuin vaakasuoran moottorin asennon tai muun kuin 1-N-2-3-4-vaihdekaavion. Vältä käynnistystä tarkistamatta sähkökäynnistimen kytkentöjä tai öljytasoa ensimmäisten sisäänajokilometrien jälkeen.
50 cm³
Tilavuus
Ei
EGR-pakokaasukierrätys
Vaakamoottori
Moottorin asento:
4T
Iskun määrä:
Sähkö- ja jalkakäynnistin
Käynnistystapa:
